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Ehnorabuena a Japo por el maravillos CRJ 

La pregunta:

Hay alguna manera de ver sólo la pantalla del CDU como "remota"? sin los botones? Imaginemos que me queiro hacer uno físico...para que se entienda.

Y otra sobre el mismo tema....es posible no ver el CDU "torcido"?

Unicamente tengo esta vista

Y quisiera saber si hay manera de que se vea de frente, como el ce cabina, ya que al llevarlo a la pantalla de 8" pues no queda bien, queda torcido.

Muchas gracias por adelantado.

Gracias.....

Tenía la version de x-plane 9.69, uso mac os x 10.6.8 en un mac Pro Procesador 2 x 2.66 dual-core Intel Xeon y 5 gb de memoria RAM. Y cada vez que llegaba al punto de meter en FMS el ICAO de LESA se me cerraba el X-plane.

Por si acaso actualicé a la versión 9.7 pero el problema se repite y la verdad es que no sé por donde tirar. Creo que el hardware es suficientemente potente para poder manejar el CRJ pero no sé dónde puede estar el problema.

Los pasos los he seguido atentamente hasta ese punto. Ma podéis echar una mano?

Saludos

soy un feliz propietario (eso creo) del CRJ y JETSTREAM y  como veo que en la tienda hay un limite de descargas y caducan con el tiempo, me pregunto donde podremos tener las actualizaciones de nuestros aviones? cuando haya una nueva nos "recargaran las descargas" o como va eso? la verdad es que me gustaria comprarme el saab 340 pero si solo voy a tener x secargas y cuando pase el tiempo arreglatelas como puedas....me echa un poco patras...y por cierto que version del JETSTREAM es la ultima

un saludo 

Comprando la versión para xplane10, ¿se tiene derecho a que te manden posteriormente en todo caso cuando dispongan, la versión para xplane9?

Gracias.

Acabo de adquirir este fantástico avión, y la verdad estoy muy impresionado por la cantidad de controles activos para que la simulación sea extensa y compleja  ...

El tema es que me estoy encontrando en que a la hora de usar ciertos controles, como los knobs para ajustar las frecuencias de radio (el dial grande) es muy muy inexacto, con un breve movimiento "salta" de (ej.) 128.xx a 135.xx, en cambio el pequeño para ajustar la parte decimal, va bien.

Si tenemos en cuenta que uso el Trackir al mínimo movimiento de la vista se desajusta, y es muy engorroso la verdad.

Algunos controles rotatorios como los del panel lateral izquierdo del piloto tampoco se dejan usar muy bien.

¿Alguna solución?

gracias

¿Cómo puedo solucionar este problema?

Ejecuto Windows 7 x64bit

Gracias por su atenciuón

Israel Abril Fernández

He leido lo que se supone que hay que hacer para tener operativos los ejes de los mandos. No obstante tengo un problema con la palanca de gases.

He hecho una instalación sencilla de x-plane 9 (en mac); asigno ejes a los mandos y hasta aquí todo correcto.

Una vez que instalo el Jetstream 32 v1.03 lo primero que hago es desbloquear los mandos con la palanca lateral. Por si acaso vuelvo a reasignar ejes.

Continuo con los checklist pero la palanca de gases no va. En la pantalla de asignación de ejes sí, pero en la cabina no.

Con la palanca en lock out, selecciono otro avión para intentar reasignar los ejes. Pero nada. La pantalla de agignación de ejes funciona, pero en la cabina ya no.

Reinicio el simulador y tampoco. Hago otra instalación sencilla y ya vuelven a funcionar pero en cuanto instalo el Jetstream otra vez ocurrre los mismo.

No sé por dónde tirar. Quizás usar el instalador de la primera versión?

A ver quién me puede echar un cable.

Saludos

Otra más en la imagen de abajo tengo configurada una altitud de 20000 pies, Como se ve ALTSEL está activo y el piloto automático también, sin embargo el altímetro marca 29000 ¿? No creo que sea un error de calibración porque la diferencia es muy grande. Unas veces indica 29000 y otras 20000.

http://www.jrollon.com/Jetstream32Spanish.pdf

Gracias!

Gracias a la colaboración desinteresada de Alberto Robledo, ya hay a disiposición de la gente el manual general del CRJ200. Recordad que ya existía el tutorial en Español, que se puede encontrar en el link que se proporciona en este mismo foro en la sección de español.

Este manual tiene algunas erratas de tildes, pero seguro que hará mucha más fácil la comprensión a la gente que no hable inglés. Pero tiene un currazo enorme por parte de Alberto.

Gracias a Alberto por ello!

este es el link de descarga:

http://www.jrollon.com/CRJ200_Manual_1.1.0cast.pdf

Tengo un problema al iniciar el CRJ 200. La instrumentación es sin fuente de alimentación (MFD oscuro).

Tengo este problema después de actualizar a los últimos datos de Navigraph versión

vasFMC Flightmanagment / JRollon Planes - ** nativos

Ciclo: 1208

El problema se presenta de forma diferente dependiendo de la versión de X-plano.

En la versión 10 de las pantallas principales quedan sin energía eléctrica, y en la versión 9 pantallas empezar pero tengo una advertencia permanente para que el NAVDATA datos no se cargan correctamente.

ciao ciao... Luca

Pues el caso es que estoy intentando seguir el tutorial y por unas causas o por otras no consigo llegar a Valencia. Algunas veces se me ha cerrado llegando a Valencia, he cambiado configuraciones, he reinstalado al mínimo el X-plane (sin escenarios extra ni plug-ins…)…

Pero bueno ahora que ya he conseguido un momento de estabilidad, mi mayor problema es que no veo en la pantalla MFD la ruta del plan de vuelo. Y además no consigo conectar el piloto aútomático como Dios manda (pero esto supongo será por mi poca pericia).

Para el tema de la ruta lo único que no he probado es a introducir la SID. ¿Puede ser este el problema? Como digo nunca antes había usado aviones tan complejos, así que me ciño al tutorial y como no ponga algo suficientemente claro me lo trago.

Bueno, si alguien me puede sugerir algo más se agradecería

Saludos

Txopo

Después de varios vuelos en ivao he comprobado que no se ven el tráficos en el radar del avión.

He leído en algún foro que el TCAS no está implementado e este avión. ¿Esto es así?

De ser cierto, ¿tenéis pesando implementarlo?

Para mí este es algo muy importante, puesto que vuelo siempre en IVAO y es necesario tener situados a los demás aviones.

Para entendernos, volar sin TCAS es como conducir un coche sin retrovisores.

Un saludo

José Conde.

He elegido este forum porque al ser en español creo que puedo expresarme mejor que con mi mal inglés, aunque no estoy seguro que sea el apropiado.

Hace unos días (bastabntes diría yo), recibí un correo notifcándome que habia una actualización para el CRJ200. En aquel entonces no tenía instalado el CRJ200 y lo dejé pasar, pero ahora me dispongo a actualizar siguiendo las instrucciones y resulta que en mi cuenta no aparece ningún enlace para bajar, diciendo además que expiró el 5 de agosto.

Por favor, ¿cómo puedo solucionar este problema? ¿cómo puedo actualizar la versión original?

Gracias por vuestra atención y un saludo a todos.

Israel Abril fernández.

con el buscador no encontre lo que quería, necesito por lo menos si esta dentro del foro el dato o no.

me gustaria saber espesificamente como es el procedimiento para calibrar el IRS.

Abrazos y gracias.

Primero que todo, felicitaciones a ti y a tu equipo por este fenomenal avion!!!

Yo tengo una imac i7 con 12GB de RAM y una tarjeta de video de 1GB DDR3.  Esle modelo que salio a mediados del 2010.

He notado que a los 30 minutos de usar el crj, los ventiladores empiezan a funcionar a toda velocidad.  My GPU marca 72 grados centigrados.  Mi pregunta es:  cuando testearon el avion en una imac, uds notaron lo mismo?  Tendria que revisar mis rendering options?  La cambie las texturas de insane a very high pero igual la temperatura es bien elevada.

Apreciare si me dices cual es tu opinion.

Saludos y de nuevo, felicitaciones y espero que vendan muchos aviones!  

Saludos desde Argentina.

Jose

PD:  Perdon que no puse mi mensaje en el area de soporte tecnico....

www.jrollon.com/CRJ200TutSpa.rar

Saludos, Julian